Premier passager

J+2. Au surlendemain de l'obtention du PPL, il est plus que temps d'embarquer le premier passager. Je propose à un copain, que je récupère dans Paris à 16h45. Et ça commence mal : embouteillages pour accéder à l'A4, embouteillages sur l'A4 : rien de tel pour énerver le pilote avant le vol. Restons zen.

Finalement, ça se dégage, et ça roule. L'autoroute se dégage peut-être, mais le ciel, pas trop, ou contraire, il se remplit de nuages à vitesse grand V. Tout en roulant vers Lognes, je les surveille d'un oeil un peu inquiet.

India Oscar nous attend sagement sur le parking. Je commence la prévol du petit DR400-120 en expliquant tout bien à mon passager. A ma suite, il secoue gentiment les volets, et semble rassuré : ça a l'air de tenir. Pof, il se met à pleuvoir. Et m... On finit la prévol sous les gouttes, et on se réfugie dans l'avion, alors que les gouttes s'écrasent de plus en plus furieusement sur la verrière.

Sagement, consciencieusement et lentement, je suis ma check-list, en espérant que ça va se calmer un peu pendant ce temps. J'explique au fur et à mesure à mon passager, ça fait passer le temps. Tiens, ça se calme un peu. On met en route, on a l'autorisation de rouler, et la pluie semble s'être arrêtée. C'est encourageant. Je me suis annoncé pour des tours de piste, histoire de voir si le ciel est gris vers l'est.

Roulage, essais moteur, re check list, j'explique encore et toujours. On s'aligne. Tu es prêt ? On y va. On met la patate. Pendant le décollage, je sens mon passager pas super à l'aise. Pourtant, malgré le vent de travers, je suis (presque) sur la ligne blanche.

On décolle. Ca secoue un peu jusque vers 500 pieds, puis ça se calme. "Alors tu vois, là, on passe au dessus du bâtiment avec du jaune sur le toit, juste entre les deux lotissements, pour pas faire de bruit."

Vent arrière. Bouh, fait pas beau... Bon, la visi est correcte, on va quand même aller faire un petit tour vers l'est. Je passe les lignes haute tension, j'annonce que je quitte le circuit, je demande à quitter la fréquence.

- C'est qui qui veut quitter le circuit ?

- C'est India Oscar, madame !

- Vous pouvez quitter la fréquence, India Oscar

- Merci madame, je quitte la fréquence, à tout à l'heure !

Et je suis l'avion devant moi qui a quitté le circuit aussi et file vers l'est. Ha, tiens, il tourne. Hoooo, mais en fait, il fait comme s'il était ENCORE dans le circuit... Ha ok, il a rallongé pour se mettre derrière le Cessna qui arrive en longue finale. C cool, ça le fait tourner pile poil au desus de toutes ces maisons.

Je fais un grand virage à gauche pour virer vers Mickeyland. Après coup, j'apprendrai que ce premier grand virage a un peu surpris mon passager. Oups, désolé !!

- "Bon, on va rentrer, hein, vu le temps, c'est pas passionnant !"

- "Sisi", me dit mon passager, qui a l'air ravi : "C'est super, quand même !".

Retour vers Lognes, où la contrôleuse ous autorise direct vers la 26.

- Alors, tu vois les quatre lumières rouges là bas ? S'il y a quatre blanche, c'est qu'on est trop haut. Deux blanches et deux rouges, c'est qu'on est bien, et quatre rouges, c'est qu'on est trop bas.

- Ha, on est trop bas alors ?

- Non, on est juste comme il faut.

- Je comprends pas
!

- Je t'explique. Il y a un plan de descente, et nous, on ne l'a pas encore intercepté. On est dessous, mais c'est normal, on ne vient pas de la Lune. Donc on va finir par l'intercepter, on va voir une première lumière blanche, puis une deuxième, et là on pourra commencer à descendre.

Bon, il se trouve que tout à la fin, on avait à nouveau quatre rouges, mais bon, ça ne se voit pas sur la photo de la courte finale, donc personne ne le saura... :-)

Bon allez, ça souffle du côté gauche, mais on va essayer de faire un bel attero, pour pas lui faire peur. Je tire, je tire... Diable, serait ce un kiss ? J'ai bien peur que oui... En tout cas, si ce n'en est pas un, ça y ressemble fort. Trop fort... :-) Je crois que je n'ai pas fait exprès. J'ai essayé de faire exprès, mais c'est sûrement un hasard...

J'ai dîné avec mon passager, et il m'a dit au moins 20 fois que c'était vraiment bien, et que pour son baptème de l'air, il était drôlement content, qu'il avait envie de recommencer, et que ça donnait presque envie de s'y mettre. En voilà un gentil premier passager ! Ca donne envie de recommencer à en emmener !!