Bilan 2023

Comme 2022, l'année 2023 aura été une année charnière dans ma carrière. Nouveau changement de compagnie. En un peu plus de 13 mois, j'en aurai connu trois : dernier jour chez HOP le 31 mars 2022, puis Transavia, premier jour chez Air France début mai 2023.

Après donc tout juste un an chez Transavia, j"arrive chez Air France (j'y étais déjà un peu puisque j'a signé mon CDI en avril 2022, tout en étant détaché chez Transavia). Mais, surtout, j'arrive sur long courrier, après 13 ans de court et moyen-courier, sur 5 machines différentes, avec des vols plus ou moins longs, mais en parcourant toujours le même terain de jeu : l'Europe et le bassin méditerranéen.

Comme en 2022, l'année 2023 est une année de changement d'entreprise, de nouvelle QT (sixièle entreprise et sixième qualif après le Beech 200 en 2010, le TBM 900 en 2015, le RJ85 en 2016, l'Ejet en 2018 et le 737 en 2022).

J'ai effectué 583 heures de vol en 2023, dont 80 en avion léger, 221 en 737 et 281 en 777. 421 heures de jet, c'est presque deux fois plus que les 244 heures de 2021 (qui étaient elle même le double des 121 heures de jet de 2020).

112 heures en P2008, 23 heures en DR400, 10 heures en 172 et 1 heure en Van's.

21 pays visités : Algérie, Allemagne, Autriche, Brésil, Cameroun, Canada,  Danemark, Espagne, Etats-Unis, France, Grèce, Israël, Japon, Liban, Maroc, Mexique, Portugal, Sénégal, Suède, Tunisie, Turquie.

Pas mal de nouveaux pays dans mon carnet de vol en cette première année de long courrier : Amériques (Brésil, Canada, Etats-Unis, Mexique), Afrique (Cameroun, Sénégal), Asie (Japon). Mais aussi Turquie.

43 aéroports ou aérodromes visités, dont 17 font leur entrée sur mon carnet de vol : Ankara, Antalya, Constantine, Dakar, Los Angeles, Mexico, Montréal, New-York, Ouarzazate, Pointe-à-Pitre, Saint-Denis de la Réunion, San Francisco, Sao Paulo, Tenerife, Tokyo, Washington,  Yaoundé.

Lâcher 777

Le 22 juillet, je faisais deux vols d'observation sur une rotation JFK. Assis sur le jumpseat central du 777, j'ai pu observer et profiter de ces vols et de l'escale à New-York.

Le 31, j'effectuais mon premier vol aux commandes du 777. Sacrée émotion quand, en finale de nuit à Dakar, j'ai enlevé le pilote automatique, et je me suis dit que j'allais, pour la première fois, poser cet énorme avion.

Ont suivi trois autres rotations, à Fort de France (ma première transatlantique !), New-York et Montréal.

Enfin, il y a deux jours, je décollais vers Washington avec, à ma gauche, un commandant de bord, et derrière nous, un instructeur chargé d'effectuer mon contrôle en ligne. Et ce matin, en arrivant à Roissy, il m'a félicité, et tous les deux m'ont souhaité la bienvenue chez Air France et dans le secteur 777 !

A quelques jours près, 14 ans après la fin de ma formation de pilote pro !

Bilan 2022

Au-delà des traditionnels chiffres, 2022 restera comme une année charnière dans ma carrière. 12 ans et demi après avoir postulé chez Air France, un peu plus d'un an et demi après avoir réussi la sélection, je suis enfin entré chez Air France ! J'ai signé mon CDI et mon contrat de détachement chez Transavia.

C'est un véritable accomplissement pour moi, l'accomplissement d'un rêve que je n'imaginais pas voir se réaliser... C'est donc une année de changement d'entreprise, de nouvelle QT (ma cinquième entreprise et ma cinquième qualif après le Beech 200 en 2010, le TBM 900 en 2015, le RJ85 en 2016 et l'Ejet en 2018).

J'ai effectué 568 heures de vol en 2022, dont 146 en avion léger, 73 en Ejet et 348 en 737. 421 heures de jet, c'est presque deux fois plus que les 244 heures de 2021 (qui étaient elle même le double des 121 heures de jet de 2020).

112 heures en P2008, 23 heures en DR400, 10 heures en 172 et 1 heure en Van's.

19 pays visités : Algérie, Allemagne, Croatie, Danemark, Egypte, Espagne, Finlande, France, Grèce, Irlande, Italie, Liban, Maroc, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Slovénie, Suisse et Tunisie.

Deux nouveaux pays dans mon carnet de vol cette année : Finlande et Liban.

73 aéroports ou aérodromes visités, dont 13 font leur entrée sur mon carnet de vol : Athènes, Béjaia (Algérie), Beyrouth, Budapest, Héraklion, Kalamata, Kefallinia (Grèce),  Kittila (Finlande), Le Caire, Madrid, Marrakech, Santorin, Sfax.

Survol des Alpes le 31 décembre 2022.