lundi 24 janvier 2011

Compétence linguistique française

Depuis que j'ai mon CPL anglais, je n'ai plus mon PPL français (puisqu'on ne peut détenir qu'une seule licence JAR à la fois). En perdant mon PPL, j'avais perdu ma compétence linguistique française.

Officiellement, je n'avais plus le droit de parler français à la radio puisque je n'avais pas de mention, sur ma licence anglaise, prouvant mon niveau de français.


J'ai profité du renouvellement de la validation de mon CPL anglais par le DGAC pour résoudre enfin le problème. Je suis à nouveau officiellement au niveau pour parler français. Ouf !

lundi 17 janvier 2011

Première mission de l'année

Ma première mission de l'année en King Air fut un vol international Mais avant de mettre le cap sur l'Angleterre, nous avons d'abord fait un détour par Toussus-le-Noble, ou nous devions embarquer nos passagers. Un premier vol à vide, donc, et très court : 30 minutes, dont 20 minutes seulement en l'air.

Escale rapide, et c'est reparti. Sous nos ailes, la Picardie est toute blanche...


On fonce vers OPALE, le point à proximité de la côte du même nom, et voici la Manche, et Paris Controle nous balance avec les contrôleurs londoniens. Ces derniers ont quasiment tous l'accent londonien et sont très facilement compréhensibles. Pour une fois, ce n'est pas à Oxford que nous allons, mais à Norwich, au nord-est de Londres.

Capitale du compte de Norfolk, la ville est connue pour avoir donné son nom à la Norwich Union, célèbre compagnie d'assurance créée voici plus de deux siècles, et qui fait de la pub à la télé aux heures où la regardent les vieux !

Pendant la descente vers Norwich, je prends une dernière photo avant de me concentrer sur l'arrivée.


Une fois nos passagers partis, on va s'installer dans le conforable Crew Room, où je remarque la maquette d'un A380 aux couleurs d'une compagnie que je ne savais pas cliente du gros porteur !


Première fois à Norwich, donc il faut faire un peu de tourisme. C'est, parait-il, la ville d'Europe du Nord qui compte le plus d'églises médiévales. On en croise en effet un certain nombre pendant notre balade.


Déjeuner en ville, puis rebalade, et enfin un petit chocolat chaud dans un pub pour se réchauffer, parce que ça pèle un peu, dans le coin !

Le retour est assez long, il nous fait longer la côte anglaise et traverser en face de Deauville... Puis il faut faire une partie du tour de l'île de France pour retrouver Toussus. Où nous remettons un peu de carburant, juste pour être plus à l'aise, la météo était assez pourrie en région parisienne.


[Ajout du 23/01] Puisque le paragraphe ci-dessus ne semble pas vous convenir pour termine l'article, j'ajoute une ligne.

"Nous avons ensuite redécollé pour un court vol vers le Bourget."

Pour info, mes articles ne sont pas destinés à être des descriptions exhaustives de chaque vol, de la visite prévol à mon retour chez moi, hein !